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Projekt 400E Teil 7: Die Schönheits-OP beginnt - Lackprobe - Krüger Classic lackiert den 400E
· 06.03.2022 · 15:58:23 ··· Sonntag ⭐ 0 🎬 0
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#MenInBenz #400E #KrügerClassic
Über zwei Jahre arbeiten wir nun schon an unserem Projekt – eine verdammt-lange Zeit. Aber für ein Projektauto auch nicht ungewöhnlich, allein die notwenigen Mercedes Ersatzteile zu besorgen, braucht seine Zeit. Wir sehen den 400E nun aber auf einem gute Wege und nachdem viele Baustellen abgearbeitet werden konnten und viele Weichen gestellt wurden, steht der W124 nun also in Rosengarten bei Krüger Classic. Wer gern wissen möchte wie alles angefangen hat, findet hier den Start des 400E Projekts. Krüger Classic ist ein echtes Familienunternehmen. Drei Generationen schleifen, schweißen, lackieren und tun das, was man in einer Karosseriewerkstatt und in einem Restaurationsbetrieb sonst noch so macht.
Firmeninhaber Helge Krüger – in seiner charmant, norddeutschen Art – kennt keine Probleme, nur Lösungen. Rost an der A-Säule? Kein Problem! Ein außergewöhnlicher Goldton für einen W124? Kein Problem? Es macht großen Spaß mit Krüger Classic zusammenzuarbeiten!
Wie bereits erwähnt, haben wir uns im Falle der 400E-Lackierung für einen außergewöhnlichen Goldton entschieden. Mit Glasurit an der Seite haben wir in Münster im Refinish Competence Centre (RCC) und im BASF Color Design Studio den richtigen Farbton ausfindig machen können - „Californian Rockhard Gold“. Das klingt nicht nur selten, das ist für einen W124 sicherlich auch eine außergewöhnliche Wahl. Ein kräftiger Goldlack mit kleinen Partikeln, der vor allem bei kräftigem Sommerlicht und viel Sonne wunderbar funktioniert. Krüger Classic hat nun die „große Ehre“ den goldenen Lack aufzutragen.
Krüger Classic ist ein Fachbetrieb für Oldtimer-Restaurierung, KFZ, Unfallinstandsetzung und Autolackierungen aus Rosengarten-Nenndorf bei Hamburg. Am 1. April 1973 gründete der Karosseriebaumeister Bernd Krüger den Betrieb. Schnell nahm der Betrieb Fahrt auf und schon bald wurde klar, dass der Platz in der Werkstatt auf dem Privatgrundstück nicht mehr ausreichend war. 1986 wurde dann ein Erweiterungsanbau für mehrere Arbeitsplätze errichtet. Als erster Lehrling kam im Sommer 1987 Carsten Heinemann ins Unternehmen und absolvierte zusammen mit Helge Krüger, dem Sohn des Inhabers, seine Ausbildung zum Karosserie- und Fahrzeugbauer. Beide bestanden 1991 erfolgreich ihre Gesellenprüfung. Carsten Heinemann ist auch heute noch – nach über 33 Jahren – in der Firma tätig. Helge Krüger stieg am 1. Februar 1991 als Teilhaber in das väterliche Geschäft ein und bestand 1996 seine Meisterprüfung im Karosseriebauhandwerk. Die Firma übernahm er 2006 als Nachfolger seines Vaters. Seit 2009 ist Helge Krüger auch Betriebswirt des Handwerks.
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