Gäubahn- Züge Januar 2003: 112 am IC, Cisalpino, ICE- T und noch 110 an den RE- ganz andere Welt!
· 03.03.2024 · 09:30:01 ··· ··· Sunday ·· 7 (0)
ecpaganini Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Es erscheint wie eine ganz andere Welt! Dabei sind es "nur" 21 Jahre zurück- haha :-)
Ja, so schnell vergeht die Zeit! Die Nahverkehrszüge der Gäubahn lag damals noch in den Händen der Stuttgarter 110. Intercity gab es nur in Form eines einzigen Zugpaares, das wegen unzureichender Triebzüge eingeführt wurde.
IC 380/381 "Insubria" vertrat einen Cisalpino Triebwagen der Baureihe ETR 470, damit gab es einen angenäherten Zweistundentakt auf der Gäubahn zwischen Stuttgart und Zürich. Das lokbespannte Zugpaar erreichte natürlich nicht die bogenschnellen Fahrzeiten der ETR 470 und ICE-T, daher die Abweichung. Die ETR 470 pendelten zwischen Stuttgart und Mailand, die ICE-T der Baureihe 415 nach Zürich.
Die Umstellung der RE auf Triebwagen stand kurz bevor. Noch konnte man aber die RE nach Singen mit einer Mischung aus n-und y-Wagen (Silberlinge und Halberstädter) und einer 110 erleben. Stets als Wendezug wurden die Rottweiler RE gefahren, hier kamen 110.3 zum Einsatz. Eigentlich ohne Wendezugsteuerung, erhielten sie diese bei der Deutschen Bahn ziemlich am Ende ihrer Karriere. Ein Umlauf nach Singen wurde mit einem Wendezug gefahren, der RE am Ende des Videos ist dieser. Überraschend war bei diesem Zug die bunte Wagenreihung, denn eigentlich waren damals verkehrsrote Wagen Standard und selbst "Mintlinge" schon selten.
Das IC-Zugpaar 380/381 wurde zeitweise mit einer 112 bespannt- die mit ihren 160 km/h auf der Gäubahn völlig ausreichte. So konnten die schnellen 101 und 120 den wichtigsten Relationen vorbehalten bleiben.
Auch ganz interessant ist der Eurofima-Wagen im SBB IC an erster Stelle.
Die SBB beschafften nur 1.Klasse Wagen über den Eurofima-Verbund, die bald verkauft wurden.
Vergleicht man den Bahnbetrieb mit heute, so wird deutlich, dass die Intercity nun fast komplett die RE abgelöst haben zwischen Stuttgart und Singen.
Die Rottweiler RE fahren mit den Freudenstädtern zusammen mit Flügelung als Bombardier Talent. Die ICE-T und die Cisalpini sind längst weg, dafür fahren heute die Stadler KISS Baureihe 4010 nach Zürich.
Liebe Grüße euer Torsten
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