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Bahn-Lärmschutzwand zerschneidet Münchner Stadtviertel – Bürger fordern Tunnel
· 28.06.2024 · 11:00:08 ··· Freitag ⭐ 3 🎬 6
📺 Wolfgang Wiehle
Gegen Schienenlärm bei Bahnstrecken, die direkt durch Wohngebiete verlaufen, wurde schon einiges getan. So machte der Abschied von den Grauguss-Bremssohlen die Züge um die Hälfte leiser.
Das deutsche Schienenlärmschutzgesetz legte die Grundlage für die leiseren Güterzüge. Aber ab Dezember wird es durch eine neue EU-Richtlinie zum Teil ausgehebelt. Es ist nicht sicher, was mit der Neufassung des Gesetzes zu retten ist.
Für vielbefahrene Strecken sind Lärmschutzwände die Lösung. Es können aber auch gravierende Nachteile entstehen. Wie zum Beispiel beim Streckenabschnitt zwischen den Münchner Stadtteilen Daglfing und Johanneskirchen. Aufgrund des durch den Brennerbasistunnel stark zunehmenden Güterverkehrs ist ein viergleisiger Ausbau notwendig. Eine geplante sechs Meter hohe Lärmschutzwand zerschneidet die betroffenen Stadtviertel dann komplett. Die Bürger vor Ort und auch die Stadt München fordern deshalb einen Tunnel.
Obwohl an anderer Stelle bereits praktiziert, zeigen sich das Bundesverkehrsministerium und die Abgeordneten aus der Koalition recht zugeknöpft. Aber aus München gibt es Signale in Richtung einer Kostenteilung.
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