Spurlos verschwunden - Wikinger Schiffe in Wüsten wieder gefunden 🔎🔍
🧐 · 29.10.2024 · 08:13:47 ··· Dienstag ⭐ 1 🎬 20
📺Gerald Hübner
🧠 · 29.10.2024 · 13:29:49 ··· Dienstag
😎 · 29.10.2024 · 11:29:49 ··· Dienstag
Das verlorene Schiff der Wüste, die Fakten hinter den Lügengeschichten aus dem amerikanischen Südwesten über mitten in der Wüste gefundene Schiffe. Es war 1933, und Myrtle Botts war mit ihrem Mann unterwegs, um die berühmte jährliche Wildblumenblüte im heutigen Anza Borrego State Park in der Colorado Wüste im Landesinneren Südkaliforniens zu genießen. Sie trafen einen alten Goldsucher, der schwor, er habe die Überreste eines Wikinger Langschiffs aus einem Bach ragen sehen, so gut erhalten, dass die charakteristischen runden Schilde noch an den Seiten angebracht waren. Er schrieb Myrtle eine Wegbeschreibung, wie sie das Schiff finden könne. Ein Papier, das angeblich diese Original Wegbeschreibung enthält, wird im Julian Pioneer Museum in Julian, Kalifornien, aufbewahrt. Myrtle folgte den Anweisungen und fand das Schiff. Sie kehrte zurück, um ihren Mann abzuholen, aber bevor sie dort ankamen, ließ ein Erdbeben die Wand des Arroyo einstürzen, der Zugang war versperrt und das Schiff wurde seitdem nicht mehr gesehen. Die Erosion im Arroyo hat seitdem alles weggespült, wohin die Anweisungen einst geführt haben mögen. Wie konnte ein Wikingerschiff in den Wüsten des amerikanischen Südwestens landen ? Küstennahe Gebirgsketten schließen die Möglichkeit aus, dass es aus dem Pazifik kam. Es gibt jedoch einen Weg in die Wüste, der über den Colorado River führt, der zwischen Baja California und Mexiko in den Golf von Kalifornien mündet, der auch als Golf von Kalifornien bekannt ist. Historisch gesehen war dieser Fluss größtenteils für Schiffe mit geringem Tiefgang schiffbar, und es wäre möglich gewesen, vom Meer bis hinauf in das heutige Yuma, Arizona, direkt an der Grenze zu Kalifornien zu segeln. Heute existiert dieser Fluss jedoch nicht mehr, zumindest nicht mehr in nennenswertem Umfang. Bis der Fluss Yuma erreicht, hat er bereits mehrere Staudämme passiert und wurde in zahlreiche landwirtschaftliche Kanäle geleitet. Da er den trockenen Südwesten speist, bleibt nur wenig Wasser im Flussbett des Colorado, und an den meisten Stellen zwischen Yuma und dem Golf ist das Flussbett trocken. Doch bevor es Landwirtschaft gab, war der Colorado River ein mächtiger Kanal, so groß, dass er gelegentlich über die Ufer trat und die Wüste überschwemmte. Dies geschah vor allem 1905, als der Fluss in Mexiko über die Ufer trat und über zwei Jahre lang in zwei getrennten Kanälen nach Norden floss. Der gesamte Colorado River ergoss sich in die Salton-Senke in Kalifornien und füllte sie zu dem, was heute Saltonsee genannt wird. Diese beiden Flüsse fließen noch heute und entwässern die Stadt Mexicali in den Saltonsee. Myrtle Botts Goldsucher sagte ihr, das Wikingerschiff sei in den Badlands westlich von Mexicali gewesen. Das Land dort besteht entweder aus flacher Wüste oder aus harten Gebirgsketten, mit Ausnahme der Carrizo Badlands. Wenn das Wikingerschiff in den Carrizo Badlands gewesen wäre, hätte es mindestens 200 Höhenmeter überwinden müssen. Die Arroyos oder Canyons in den Carrizo Badlands fließen jedoch nicht in Richtung Mexicali. In den seltenen Fällen, in denen sie Wasser enthalten, fließen sie ebenfalls nach Norden, bergab in die Salton Sink. Es scheint also, dass der Saltonsee der Schlüssel zu jeglichem antiken Schiffsverkehr ist, der im Südwesten Schiffswracks hinterlassen haben könnte. Aber selbst das ist problematisch. Wir verfügen über gute Paläohydrologie-Ergebnisse am Salton Sink. Seit etwa dem Jahr 700 hat sich der Salton Sink oft gefüllt, wenn der Colorado River über die Ufer trat. Das größte Mal geschah dies um das Jahr 1500, als der Lake Cahuilla (wie er damals hieß) 26 mal so groß war wie der heutige Saltonsee und seine Uferlinie ist an den umliegenden Hügeln noch immer sichtbar. Diese Überschwemmungen ereigneten sich, als der Colorado River auf seinem normalen Weg zum Golf versandete und sich auf natürliche Weise umleitete. An seinem höchsten Stand bedeckte der Lake Cahuilla das Gebiet des heutigen Indio (Kalifornien) bis Yuma (Arizona) und grenzte an den Golf von Kalifornien. Während dieser Ereignisse könnten Schiffe mit geringem Tiefgang tatsächlich bis an den Rand der Carrizo Badlands ins Landesinnere vorgedrungen sein. Historisch gesehen kam dies jedoch eher selten vor und war keinem Europäer bekannt, der Aufzeichnungen hinterlassen hat. Die ersten bekannten Europäer in der Region wurden 1540 von Melchior Diaz angeführt. Er reiste vom Golf flussaufwärts und schickte dann Expeditionen über Land zum Cahuillasee, sodass wir wissen, dass keine Wasserverbindung bestand. 1604 hatte New Mexico einen spanischen Gouverneur, Don Juan de Ornate, und von seinen Erkundungen des Colorado Rivers wissen wir, dass dieser auch damals nicht mit dem Cahuillasee verbunden war. 100 Jahre später versandete der Colorado erneut, versperrte den Zugang vom Meer und füllte den Cahuillasee wieder auf. Doch 1774 hatte sich die Umleitung behoben und der Cahuillasee war wieder trocken, wie es auch noch Entdecker Juan Bautista de Anza berichtete.
SELECT * FROM DAvidON WHERE `DAvid`="vgaofDkzfoc" ORDER BY ts
SELECT * FROM DAvidPlay WHERE `DAvid`="vgaofDkzfoc"
***
· 29.10.2024 · 08:13:47 ··· Dienstag
U
U
L
L
T
* 1730186027
* 1730186027
X 20
Y 1
P
C 21010
B 6
V 309
* · 29.07.2022 · 00:00:00 ···
2 · 31.07.2023 · 23:31:01 ···
L · 24.11.2024 · 16:19:24 ···
C · 29.11.2024 · 16:19:30 ···
💘 🖱️ * · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
* · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
· 01.01.1970 · 01:00:00 ···
**##
*** · 01.01.1970 · 01:00:00 ··· ::
*2* · 01.01.1970 · 01:00:00 ··· ::
*L* · 01.01.1970 · 01:00:00 ··· ::
*C* · 01.01.1970 · 01:00:00 ··· ::
********
