SAAB JAS 39 GRIPEN: "Das Biest" in großer Inspektion - Kampfjet-Generalüberholung | WELT HD DOKU 🔎🔍
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SAAB JAS 39 GRIPEN: "Das Biest" in großer Inspektion - Generalüberholung eines Kampfjets | WELT HD DOKU
In Caslav, auf einem Stützpunkt der tschechischen Luftstreitkräfte, erwartet einen Saab JAS 39 eine umfassende Wartung. Rund 1.800 Flugstunden hat der Überschallflieger bereits hinter sich. Nun muss der Kampfjet mit dem Beinamen „Gripen“, schwedisch für „Greif“, innerhalb von 40 Tagen geprüft und wo nötig repariert werden. Kernstück der Inspektion: das Triebwerk, das eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2, doppelte Schallgeschwindigkeit, ermöglicht.
In den Hallen des tschechischen Militärflughafens Caslav, ungefähr 80 Kilometer östlich von Prag, geschieht Außergewöhnliches. Hier widmet sich ein Team aus versierten Mechanikern der Pflege der schwedischen SAB JAS 39 Gripen – eines der modernsten Kampfflugzeuge der Welt. Bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit, müssen diese Jets alle 200 Flugstunden einer umfassenden Inspektion unterzogen werden, um Unfälle zu verhindern und die Sicherheit zu gewährleisten.
Die Herausforderung? Eine Generalüberholung innerhalb von nur acht Wochen. Jeder Aspekt des Jets wird untersucht – vom Triebwerk über die Hydraulik bis hin zu den Waffensystemen. Chefmechaniker Martin Batal und sein Team stehen unter enormem Druck, denn jeder Kampfjet spielt eine entscheidende Rolle bei der NATO-Luftraumüberwachung.
Der Gripen, genannt "das Biest" wegen seiner manchmal unberechenbaren Verbrennungsanlage, erfordert eine gründliche Wäsche, eine akribische Untersuchung der Außenhaut auf Schäden, und das Triebwerk, das Herzstück des Jets, muss speziell inspiziert werden. Selbst die kleinsten Defekte können nicht ignoriert werden, da sie fatale Folgen haben könnten. Der Artikel führt uns durch die spannenden und oft heiklen Prozesse der Flugzeugwartung, wo Präzision, Fachkenntnis und ein tiefes Verständnis für die Maschine unerlässlich sind.
Diese Aufgabe erfordert nicht nur technisches Geschick und eine ruhige Hand, sondern auch eine tiefe Leidenschaft für Flugzeuge, wie sie Martin Batal und sein Team mitbringen. Ihre Arbeit ist nicht nur eine Routinekontrolle, sondern ein Kampf gegen die Zeit, um sicherzustellen, dass "das Biest" und seine Geschwister schnell wieder in die Luft kommen können – bereit, den Himmel zu erobern und ihre wichtige Aufgabe bei der NATO-Luftraumüberwachung fortzusetzen.
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