Nie modele pociągów, ale modele samochodów: Zautomatyzowany system pojazdów firmy Faller lub DC Car
· 29.07.2023 · 09:45:01 ··· Samstag ⭐ 0 🎬 0
📺 PINILATUM
Widzowie Pinilatum uwielbiają oglądać pociągi jeżdżące na makiecie kolejowej, ale czasami miło jest zobaczyć, że na makiecie kolejowej dzieje się nieco więcej, aby dodać realizmu, na przykład codzienny ruch pojazdów na drogach. Zasadniczo na rynku konkurują ze sobą dwa systemy: Jeden to słynny Faller Car System, który w swojej najnowszej wersji oparty jest na systemie sterowania z czujnikami ultradźwiękowymi, a drugi to DC Car System, który oparty jest na systemie sterowania z czujnikami podczerwieni.
Na filmie widzimy makietę zbudowaną w systemie DC Car System, który przy okazji jest kompatybilny ze skalą N (N gauge), skalą HO (H0 gauge) i skalą OO (00 gauge). Dla urozmaicenia tego filmu Pinilatum zdubbingowała głosy gości i niepokojące odgłosy tła prawdziwymi dźwiękami silników.
Te systemy samochodowe to działające systemy jezdne, które świetnie wyglądają i są łatwe w obsłudze. Systemy te wykorzystują metalowy przewód jezdny osadzony pod jezdnią jako prowadnicę dla pojazdów zasilanych bateriami. Przewód ten jest wystarczająco elastyczny, aby można go było używać na prostych, zakrętach i wzniesieniach. W związku z tym, pojazdy są wyposażone w podwozie z napędem silnikowym i akumulator, który popycha pojazd do przodu za pomocą małego silnika i przekładni, podążając za przewodem prowadzącym. W związku z tym oś przednia jest wyposażona w trzpień prowadzący i magnes, który podąża za przewodem prowadzącym. Ostatecznie, pojazd porusza się po ulicach kolejowych, podążając za przewodem przez skrzyżowania, ronda, jezdnie i wszelkie inne układy drogowe.
W międzyczasie na drodze może pojawić się wiele pojazdów, w tym samochody, traktory, ciężarówki i autobusy. Poza pojazdami, istnieje wiele dodatkowych modułów, aby stworzyć życie na drogach, na przykład, przystanki autobusowe, sygnalizacja świetlna, itp. Szczególnie moduł przystanku autobusowego pozwala autobusowi zjechać z głównej jezdni, zaparkować, poczekać i odjechać bez konieczności naciskania przycisków. Również różne światła drogowe mogą być zainstalowane na głównej jezdni, tak że pojazdy będą zatrzymywać się automatycznie, gdy światła drogowe będą pokazywać kolor czerwony. Gdy zmieni się na zielone, pojazdy ruszą i ponownie ruszą. Taki poziom automatyzacji zawsze wygląda imponująco na każdym makiecie kolejowej. Przy zastosowaniu systemu wagonów Faller, magnes przesunięty w jedną stronę na podwoziu uruchamia różne dodatkowe moduły. W przypadku systemu DC Car System, małe diody podczerwieni ukryte na makiecie uruchamiają różne moduły ruchu.
Najważniejszym elementem jest przewód. Ten metalowy przewód może być zainstalowany na dwa sposoby. Pierwszy sposób to użycie specjalnego narzędzia do wycinania rowków dostępnego w Faller. Narzędzie to pozwala wyciąć rowek o idealnej głębokości, aby wprowadzić przewód do listwy przypodłogowej makiety. Drut może być przyklejony, a następnie przykryty wypełniaczem, aby ukryć go przed wzrokiem. Alternatywą jest niewycinanie rowka, ale użycie laserowo wyciętych odcinków jezdni. Te gotowe płyty są dostępne jako proste, łuki, odcinki przystankowe itp. Płyty mają już wycięty rowek, w którym można umieścić przewód. Płyty są odcinkami dróg, które umożliwiają budowę indywidualnych tras komunikacyjnych, ale nadal trzeba położyć i przykryć przewód.
W najprostszej formie pojazdy poruszają się po ukrytym drucie prowadzącym. Sterowanie komputerowe nie jest wtedy w ogóle potrzebne. Ale gdy trzeba zbudować skrzyżowania lub specjalne sytuacje drogowe, należy zainstalować w listwie punkty, które są aktywowane za pomocą kontaktronów i przełączników magnetycznych.
· 01.01.1970 · 01:00:00 ···
0**##
· 01.01.1970 · 01:00:00 ···
# · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
* · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
* · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
********
