HYUNDAİ İ20 MÜŞTERİSİNE DAVA AÇTI! Sıfır Araçta 25 Servis Poryalar Direksiyon vs Arızaya Yeter Dedim
· 10.11.2022 · 16:31:33 ··· ··· Thursday ·· 4 (4)
Sessiz rüzgar #현대자동차 #Hyundaiassan #hyundai #Hyundaicomplaint #Kibarholding #hyundaicar #hyundaieuropa #hyundaiasia #hyundaiusa #Basbuggroup #hyundaiTurkey #Hyundainevplaza #Nevotomotiv #hyundaiworldwide @Hyundaiworldwide @Hyundai Türkiye @HyundaiUSA HYUNDAİ TEHLIKELI RISKLERI OLAN ARABA SATTI. 16 Mart 2021 tarihinde i20 Elite paket 2021 model Hyundai marka aracı sıfır olarak Hyundai yetkili bayisi Nev Otomotiv’den satın aldım. MEKANİK SORUNLAR: Araç 3 aylık iken yıl içinde arka sağ teker ve sol teker mekanik parçaları olmak üzere porya arızalarından dolayı tespit yapamadıkları sürede şikayetler ile servise defaetle girdim. Defaetle servis girişim sonrasında araçta hiç sorun yok, sıfır araç motor açıyor vs...denilerek hazırlanan servis kayıtları sonrasında artık araç gidemeyecek hale geldiğinde tespit yaparak yetkili servis tarafından parça değişimleri ile tamir edildiği söylendi ve aracın sağ ve sol porya/göbek değiştirildi.
Bu süreçte ilk 6 ayda böyle hayati önem taşıyan parçalar ile ilgili araç değişim talebinde sözlü olarak hem bayi müdürü ve bayiye, hem Hyundai Müşteri hizmetlerine hem de yetkili servis müşteri temsilcisine talebimi ilettim.Ancak bir yanıt alamadım. Aradan 8, 9 ay geçmesine rağmen araçtaki fazla yakıt tüketimi, araç hantallığı vs. şikayetlerimi motor açması olarak yorumlayan aracı satın aldığım bayinin yetkili servisine güvendim.
Ancak bu zaman sonrasında tekrardan araç henüz 1 yıllık iken araçtan yoğun ses, direksiyon titremesi, yüksek uğultu (sanki uçaktaymışız gibi), tekerlerden ıslık benzeri metalik sürtme sesleri, takırtı ve tukurtular, gaz yememe, vırajlarda dengesizlik, fren basıyor hissi ve gaz vermiyor iken aracın durmaya yakın yavaşlaması , vites atmama gibi sorunlar ile servislere tekrar gittim.Şikayetlerimi defaetle gitmeme rağmen balata temizliği vs.. girişimlerle çözmeye çalıştılar sorun yok diyerek ve sonrasına çeşitli mazeretler ile randevu vermeyerek tarafıma aracı sorunlu bir şekilde kullandırttılar. Nihayetinde tekrarlı Nev otomotiv servis başvurularım sonrasında araç yine gidemeyecek hale geldiğinde mecburen sorunu inkar edemeyerek yine aynı sağ ve sol arka tekerlerin kısa süre önce değiştirilen poryaların/göbeklerin sorun çıkardığı söylendi ve aracın kullanımının riskli olduğu ve fabrikadan teknik ekibin incelemeye geleceğini, aracın serviste en az 5 gün kalması gerektiği söylediler ve tespit tutanağı istedim verilmedi.Ancak araç tesliminde verilebilir dediler bu yönde müşteri hizmetlerine dahi talebim oldu ve sonuçsuz kaldı..Bende tekrar aynı sorun nüks ettiği için araçta tesbit yapılmasını isteyerek iade talebimi bayi, yetkili servis ve hyundai müşteri hizmetlerine ilettim.
Ayrıca bu defa hem bayinin kurumsal e-mail adresine hem de Hyundai müşteri hizmetlerinin kurumsal e-mail adreslerine talebimi, kanun maddeleri ve garanti yönetmeliğindeki seçimlik hakkımı açıkça kullanarak belirttim. Araç serviste iken çok sayıda başvurum ile talebimi yazılı ve sözlü olarak yeniledim. Ancak talebim yerine getirilmediği gibi yine rızam olmaksızın tamir yoluna giderek ayıplı aracı bana iade ettiler. Yasal haklarım saklıdır diye şerh notu düşerek aracı teslim aldım ve burada yine bir tespit formu verilmedi.Sadece teslim formu verildi.
Araç ile bugüne kadar en faz 110 km hıza çıkma cesaretim oldu.Zira araç tekrar porya dagıtır ise yuksek hızlarda araç takla atabilir kaza olabilir vs.. riskler var demekte araçtan anlayan kişiler. Ya da tekrar direksiyon kitlenmesi riskini göze alamam.Araç güvenliği yoktur.Olabilecek her türlü kaza, yaralanma vs… durumdan seçim taleplerimi yerine getirmeyen bayi ve marka sorumludur. DİREKSİYON SORUNLARI: Araç henüz 1 yıl dolmadan seyir halinde direksiyon kitlendi ve adeta taş kesildi.Otomobil trafikte kaza atlattım.Bir gün sonra servis direksiyon kendini korumaya almıştır yazdı! Ayrica direksiyonda bir tarafa devrilme, aracta sola cekme, direksiyonu saga yatirinca aracin duz gitmesi sorunları sebebi ile defaetle servise girdi. Suan en son direksiyondan taktuk ses gelmekte.ELEKTRONİK SORUNLAR: Şoför kapısı dörtlü cam kontrol düğmeleri yıl içinde tam 3 defa set olarak değiştirildi. İlki ilk porya değiştirildiğinden bir hafta sonra arıza verdi, sonuç değişen parça 2. Defa bir kaç ay sonrasına ve diğeri de ikinci değişimden bir kaç ay sonra aynı yıl içinde tam 3 defa değiştirildi. Ve suan 4. defa bozuldu ayni dugme seti! Araç sahibi, hyundai mağduriyeti, ayıp, sessiz ruzgar, hyundai turkey, tekerlek, cam, cam düğmesi, i20, yeni kasa i20, hyundai i20, tekerlek göbeği, tekerlek poryasi, sıfır araç fiyatları, otomobil elektrikli düğme, direksiyon, aracta cekme, mr sola cekme, arabadan ses gelmesi trim sesi, PORYA, teker poryasi, müşteri mağduriyeti, rot ayarı, rot balans, direksiyon soyulması, el freni, el freni ayarı, yakıt, i20 yakıt durumu, tekerlek, ariza, ekspertiz, eksper, Otomobil, araba ariza, 97 hyundai car, car problems, Hyundai Assan sikayet, hyundai turkey complaint, complaint hyundai, europa, korea hyundai, asia, haziran hyundai new i20
· 01.01.1970 · 01:00:00 ···
0**##
· 01.01.1970 · 01:00:00 ···
# · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
* · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
* · 01.01.1970 · 01:00:00 ···
********
