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AIRPORT PLEITE: Flughafen Frankfurt Hahn meldet Insolvenz an – Schock für Mitarbeiter
WELT Nachrichtensender Der Flughafen Frankfurt-Hahn in Rheinland-Pfalz ist in die Zahlungsunfähigkeit gerutscht. Nach Angaben des zuständigen Amtsgerichts Bad Kreuznach vom Dienstag wurde ein Insolvenzantragsverfahren eröffnet. Der Flughafen ist mehrheitlich im Besitz der chinesischen HNA Airport Group, auch das Bundesland Hessen hält Anteile an dem Flughafen.
Der Flughafen hatte 2019 vor der Corona-Krise 1,5 Millionen Passagiere. Im April 1999 war dort erstmals eine Passagiermaschine des irischen Billigfliegers Ryanair gelandet. Mit diesem "historischen Datum" sei für ganz Deutschland eine neue Ära des Flugverkehrs eingeläutet worden, heißt es auf der Seite des Flughafens: die des Billigfliegers. Zuletzt wurden von Frankfurt-Hahn aus demnach 30 Urlaubsziele angeflogen.
Der Flughafen hatte eine 24-Stunden-Betriebserlaubnis; er war daher auch ein wichtiger Frachtstützpunkt. 2019 wurden dort über 170.000 Tonnen Fracht umgeschlagen.
Entstanden war der Flughafen auf einem ehemaligen US-Militärflugplatz. Er wurde früher mehrheitlich von Rheinland-Pfalz kontrolliert. Im Jahr 2017 übertrug das Land seine Anteile von 82,5 Prozent an die chinesische HNA Airport Group, die restlichen 17,5 Prozent sind weiterhin im Eigentum des Landes Hessen.
Der Generalsekretär der rheinland-pfälzischen CDU, Jan Zimmer, bezeichnete die Insolvenz des Flughafens als den "vorläufigen traurigen Höhepunkt einer völlig vermurksten Flughafenpolitik der Landesregierung" unter Ministerpräsidentin Malu Dreyer (SPD). Die Landesregierung habe die Schieflage des Flughafens zu lange ignoriert. "Frau Dreyers Politik kostet unserem Land Millionen Euro Steuergelder und den Bürgern Arbeitschancen", kritisierte Zimmer.
Der Vorsitzende und finanzpolitische Sprecher der Linksfraktion im hessischen Landtag, Jan Schalauske, forderte das Land Hessen auf, sich im Insolvenzverfahren für die 300 Beschäftigten des Flughafens einzusetzen. "Es braucht einen Sozialplan, der den Betroffenen Sicherheit und eine Perspektive bietet", erklärte Schalauske. Er forderte außerdem ein Zukunftskonzept für den Flughafen. Das Konzept der Regionalflughäfen sei ökologisch nicht zu vertreten und wirtschaftlich nicht tragfähig.
#insolvenz #flughafen #frankfurt hahn
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