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media:description>Hallo Leute ich war für euch wieder unterwegs diesmal in Gießen in Hessen und habe wieder schöne Aufnahmen für euch gedreht viel Spaß .
Der erste provisorisch eingerichtete Bahnhof in Gießen wurde für die Main-Weser-Bahn 1850 im Bereich Oswaldsgarten errichtet. Dieses Provisorium wurde 1853/54 durch einen neuen, südlicher gelegenen Bahnhof auf dem heutigen Gelände mit einem entsprechenden Empfangsgebäude ersetzt.
Zwischen 1869 und 1871 trieb die Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft die Bahnstrecke Gießen–Fulda und die Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen voran. Deren Bahnanlagen lagen dem Empfangsgebäude der Main-Weser-Bahn gegenüber, an der anderen Seite des Bahnhofsvorplatzes. Damit war der Zugang zum Empfangsgebäude lediglich noch über die Liebigstraße (damals noch mit dem Namen Universitätsstraße) möglich. Erst 1893 wurde eine Brückenverbindung zum Alten Wetzlarer Weg sowie die „Mausoleum“ genannte Treppenanlage über die Gleise der Strecken nach Fulda und Gelnhausen errichtet
Im Zweiten Weltkrieg war der Bahnhof Angriffsziel von Luftangriffen der Alliierten, so am 4. Dezember 1944 im Zusammenhang mit dem Großangriff auf Gießen am 6. Dezember 1944[2], am 11. Dezember 1944[3] und am 17. Februar 1945 (109 Tonnen Sprengbomben). Dabei entstanden schwere Schäden.
Im August 2024 wurde die örtliche Bahnhofsmission geschlossen.
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media:description>Frankfurt (Main) Hauptbahnhof ist der größte Bahnhof in Frankfurt am Main. Mit täglich etwa 493.000 Reisenden[1] ist er nach dem Hamburger Hauptbahnhof der am zweitstärksten frequentierte Fernbahnhof in Deutschland. Der 1888 als „Centralbahnhof Frankfurt“ eröffnete Kopfbahnhof gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse von DB InfraGO und zählt zur 2018 von DB InfraGO eingeführten Kategorie der Metropolbahnhöfe. Aufgrund seiner zentralen Lage bezeichnet ihn die Deutsche Bahn AG als wichtigste Verkehrsdrehscheibe im deutschen Zugverkehr.
An Spitzentagen passieren circa 1170 Züge den Kopfbahnhof.[2] Mit insgesamt 493.000 Reisenden und Besuchern pro Tag war er 2019 der Bahnhof mit dem zweitgrößten Aufkommen in Deutschland.[3] Neben dem Hauptbahnhof hat Frankfurt mit dem Südbahnhof, dem Westbahnhof und dem Flughafen-Fernbahnhof drei weitere Fernbahnhöfe.
Unter dem Bahnhofsgebäude befinden sich ein viergleisiger S-Bahnhof und ein U-Bahnhof, mit denen der Anschluss an das innerstädtische und regionale Schnellbahnnetz hergestellt ist.
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media:description>Der neue Durchgangsbahnhof in Bad Homburg ersetzte zwei ältere Kopfbahnhöfe. Homburg vor der Höhe (Alt) lag an der Stelle des heutigen Rathauses und war als Endstation der Strecke von Frankfurt am Main im Jahr 1860 durch die Homburger Eisenbahn-Gesellschaft (HEG) eröffnet worden. Ein weiterer Kopfbahnhof wurde 1895 wurde durch die Preußische Staatsbahn für die Strecke von Homburg über Friedrichsdorf nach Usingen errichtet, Homburg vor der Höhe (Neu). Dieser zweite Bahnhof lag zwischen der unteren Louisenstraße und dem heutigen Autobahnzubringer. Beide Bahnhöfe trennte eine Entfernung von 200 bis 300 Meter. Sie waren nur über ein Gleis verbunden, das Rangierverkehr ermöglichte.
Das Empfangsgebäude ist sehr repräsentativ in Neorenaissance und asymmetrisch gestaltet. Maßgebend beteiligt war der Architekt, Regierungs- und Baurat Armin Wegner. Eventuell stützte er sich auf Vorarbeiten des geheimen Baurates Louis Jacobi. Aber auch der Kaiser selbst griff immer wieder in die Gestaltung ein. Nachdem die Stadt Bad Homburg das Gebäude Ende 2007 nach langen Verhandlungen erwerben konnte, wurden zunächst die seit Jahren stillstehenden Uhren in Gang gesetzt. Bei einem Brand eines Verkaufsstandes am 4. Juli 2009 wurde die Bahnhofshalle – vor allem der Putz und die Fenster – durch die hohe Rußentwicklung stark beschädigt und zunächst gesperrt. Ende Juli 2009 wurde ein Fußgängertunnel innerhalb der Halle errichtet, der einen provisorischen Zugang am Wasserturm ersetzte.
Am 23. August 2013 wurde der Bahnhof nach Abschluss der Instandsetzungsarbeiten wiedereröffnet. Diese umfassten neben der Beseitigung der Schäden bereits länger anstehende Sanierungsarbeiten im Wert von 22,4 Millionen Euro. Neben einer Bäckerei und einem Kiosk finden sich erstmals auch eine Filiale eines Schnellrestaurants und ein Geldautomat im Bahnhofsgebäude. Da der Bahnhof – insbesondere der Gastronomiebereich im Westteil sowie das Obergeschoss – zum Kulturbahnhof umgebaut wurde, kann er fortan auch als Veranstaltungsort für Konzerte genutzt werden.
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title>Verviers mit einem Reiterbahnhof/title>
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media:description>Der Bahnhof Verviers Central ist ein Bahnhof der SNCB/NMBS in der belgischen Stadt Verviers im Osten der Region Wallonien. Er befindet sich in zentraler Lage im wallonischen Ballungsraum Verviers zwischen Lüttich und der deutschen Grenze.Der Bahnhof Verviers Central ist als Reiterbahnhof im Jugendstil ausgeführt. Die Gleise werden in einem 388 Meter langen Tunnel unter dem Empfangsgebäude hindurchgeführt. Der Bahnhof wurde von 1929 bis 1930 errichtet und ersetzte den vorherigen Kopfbahnhof Verviers-Léopold/Verviers-Ouest.
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media:description>Hallo Leute ich habe wieder Regensburg besucht mit neuen Eindrücken viel Spaß .
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title>Die Fahrt mit einem Tatra in Gotha/title>
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media:description>Wandel im ÖPNV Tatra: Abschied von der Kult-Straßenbahn im Osten
02. Juni 2023, 16:22 Uhr
Fast alle großen Städte der DDR mit Straßenbahnbetrieb hatten eins gemeinsam: den Tatra. Die in Prag hergestellten Züge galten als revolutionär in Technik und Design und wurden dem stetig wachsenden Nahverkehr im Osten gerecht. Ganze Generationen wurden mit den markanten Zügen groß. Bis heute umgibt die Tatra-Straßenbahnen ein gewisser Kult. Allerdings verschwinden die Bahnen nach und nach in die Museen.
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title>Aschaffenburg und sein Öpnv/title>
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media:description>Der Hauptbahnhof nach Plänen von Gottfried von Neureuther wurde im Jahre 1854 mit der Inbetriebnahme der bayerischen Ludwigs-West-Bahn damals auf der „grünen Wiese“ eröffnet. Im Zweiten Weltkrieg war der Bahnhof als Knotenpunkt auch Angriffsziel von Luftangriffen der Alliierten, so z. B. in der Nacht vom 1. auf den 2. April 1942.[3] Das Empfangsgebäude aus der Ursprungszeit wurde bei einem Luftangriff auf die Bahnanlagen am 29. Dezember 1944 zerstört.[4] In der ersten Hälfte der 1950er Jahre entstand ein Neubau von Hans Kern in einem sachlichen Stil. Die Eingangshalle hatte eine große Glasfront, ein Pultdach und einen Anbau mit dem Bahnhofsrestaurant.
Die Bahnsteiganlagen des Aschaffenburger Hauptbahnhofs (2007)
Der Hauptbahnhof wurde ab 2004 unter Erhöhung der Bahnsteige und dem Einbau von Aufzügen abschnittsweise erneuert. Hierfür wurde das alte Bahnhofsgebäude abgerissen und ein neues, mit großen Geschäftsflächen und einem Parkhaus mit über 400 Stellplätzen errichtet. Das neue Gebäude wurde am 29. Januar 2011 eröffnet.[5] Ende Februar 2012 wurde eine Verlängerung der neuen Bahnsteigunterführung in den Stadtteil Damm eröffnet. Hier wurde im April 2012 ein weiteres Parkhaus eröffnet mit ca. 200 P&R-Parkplätzen auf zwei der insgesamt sechs Parkebenen. Auf der Süd- wie auf der Nordseite wurden von der Stadt Aschaffenburg die Bahnhofsvorfelder umgestaltet. Der westlich des Empfangsgebäudes liegende Güterschuppen wurde bis auf seinen denkmalgeschützten Mittelteil (Nr. D-6-61-000-165) für den Ausbau des regionalen Omnibusbahnhofs abgerissen.
Im Oktober 2010 wurde eine verkleinerte Kopie des vorher an der Außenwand angebrachten Hermes-Mosaiks an der Ostseite des neuen Empfangsgebäudes angebracht. Das alte Kunstwerk wurde als Digitalfotodruck auf vier Aluminiumtafeln aufgebracht. Die Mehrzahl der Originalkacheln wurden ohne Genehmigung durch den Eigner des Bahnhofs kurz vor dem Abriss des Bahnhofsgebäudes gerettet und von dem Grafiker Udo Breitenbach für die Reproduktion wieder zusammengesetzt
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title>Bratislava mit den Trolley Bussen/title>
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media:description>Öffentlicher Nahverkehr in Bratislava
Der Öffentliche Personennahverkehr wird in Bratislava von imhd durchgeführt: Imhd ist die offizielle Verkehrsbehörde die für den ÖPNV in Bratislava zuständig ist. Zu den Öffentlichen Verkehrsmitteln zählen Busse, Omnibusse und Straßenbahnen sowie Touristenschiffe auf der Donau.
Der öffentliche Verkehr in Bratislava ist sehr effizient und recht einfach und man kann mit der Straßenbahn, dem Obus oder dem Bus in jeden Teil der Stadt fahren.
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title>Bus zieht Bus/title>
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media:description>Zufällig endeckt warum nicht Bus kann Bus Ziehen wenn die Federspeicher nicht zu sind ./media:description>
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title>Bahnhof Graz ein besonderer Bahnhof/title>
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media:title>Bahnhof Graz ein besonderer Bahnhof/media:title>
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media:description>Der Grazer Hauptbahnhof (zunächst Stationsplatz Graz, dann Südbahnhof) ist ein Durchgangsbahnhof in Graz und mit einer Kundenfrequenz von über 42.000 Personen pro Tag[2] bzw. 520 Züge pro Tag[3] der am meisten frequentierte Bahnhof in Österreich außerhalb von Wien.
Er verbindet zahlreiche Fern- und Nahverkehrsrelationen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), der Graz-Köflacher-Bahn (GKB) sowie der Steiermarkbahn (StB).
Der Hauptbahnhof verfügt über zwölf Hauptgleise, zahlreiche Nebengleise und zehn Bahnsteiggleise, sämtliche Weichen und Signale werden vom ESTW Graz gestellt. Weiters gibt es eine Verladestelle für Autoreisezüge auf Bahnsteig 21, Autozufahrt (neu) über die Niesenbergergasse.
Busverkehr (Stadt-, Regional-, Fernbus) und Taxifahrt wird von mehreren Steigen auf 2 Vorplätzen abgewickelt.
Straßenbahnlinien, endeten ehemals auf Straßenniveau in Schleifen am Vorplatz, unterqueren neu seit einigen Jahren das Bahnhofsgebäude in Tieflage an seinem Südende, das Umsteigen zu den Bahnlinien erfolgt jedoch via Straßenniveau und (meist) Bahnsteigunterführung.
Der IATA-Code für den Bahnhof ist GGZ. Eine Schnellbahnstation liegt in fußläufiger Nähe (etwa 300 m teilweise überdacht) vom Flughafen Graz (GRZ).
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title>Wien mit seinen ÖPNV Stephansdom und Riesenrad/title>
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media:title>Wien mit seinen ÖPNV Stephansdom und Riesenrad/media:title>
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media:description>Leute meine Europa Reise geht weiter heute im Video Wien.
Wien, die Hauptstadt Österreichs, liegt im Osten des Landes an der Donau. Ihr künstlerisches und intellektuelles Erbe wurde von Bewohnern wie Mozart, Beethoven und Sigmund Freud geprägt. Die Stadt ist auch bekannt für ihre kaiserlichen Paläste wie das Schloss Schönbrunn, die Sommerresidenz der Habsburger. Im MuseumsQuartier sind in historischen und modernen GebäWenn ihr meinen Kanal Unterstützen möchtet könnt ihr mir Spenden
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title>Training Tura Bergkamen Alt Herren mit Mehmet Oe/title>
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media:description>Mit einem spezieal Gimbal selbständig aufgenommen als Test.
Vom Training der Alt Herren Tura Bergkaman wo ich jetzt schon 8 Jahre Spiele.
Einem XBOTGO kommt morgen auf meinem Techkanal als vorstellung.
https://youtu.be/Ef-biBkBEpI
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title>Update Wagen 2049 Citaro/title>
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media:description>Hallo Leute es gibt ein Update von dem Citaro 2049 viel Spaß beim Zuschauen.
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13.11.2024 07:34
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21.04.2024 · 10:30:07 ··· Sonntag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
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19.04.2024 · 20:00:05 ··· Freitag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
37:: BOB AND BRAD Air 2 Mini Massagepistole
15.04.2024 · 17:12:37 ··· Montag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
38:: Mercedes,Volvo,und MCV in Ägypten 2024
14.04.2024 · 10:30:08 ··· Sonntag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
39:: Kanal Vorstellung
11.04.2024 · 13:24:20 ··· Donnerstag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
40:: Europa Tour 24 Manchester
07.04.2024 · 10:30:08 ··· Sonntag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
41:: Oukitel RT8 Rugged Tablet Review Deutsch Neu 2024
05.04.2024 · 00:30:01 ··· Freitag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
42:: Der 3 MAN A21 wird vorgestellt
31.03.2024 · 10:30:08 ··· Sonntag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
43:: Highlights von Hurghada 2024 Vorschau
31.03.2024 · 10:25:07 ··· Sonntag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
44:: Die letzten Buskalender zum Einkaufspreis
25.12.2023 · 17:29:56 ··· Montag ··· 03.07.2024 · 17:40:29 ···
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